海南新能源燃料是由菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等植物油和鱼油、猪油、牛油、羊油等等动物油，以及废弃油脂或微生物油脂与甲醇或乙醇经酯转化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯，具有某种结构符号的甘油三酸酯，也称脂肪酸甲酯为主要原料制取的一种油料。
海南新能源燃料是一种油脂性的燃料，不溶于水、不能生产调配；无挥发、不变质；运输、储存和使用无安全风险；燃烧时无烟尘、无异味、无积碳、无废弃物排放；燃烧后生成二氧化碳和水、少量其他排放均可生物降解，不能构成对人生、环境造成隐患。
海南新能源燃料自化学品吗？
不是化学品，脂肪酸甲酯组成的海南新能源燃料，属于生物再生能源范畴，不属于化工和矿物质油品。经营、销售海南新能源燃料不需要危化品相关资质，完全区别于甲醇也液化气，好比开家超市销售色拉油一样。
因此，海南新能源燃料不属于危化品燃料，是甲醇燃料从业者福音、是液化气的天敌。推广使用、普及海南新能源燃料对经济可持续发展、推进化石能源替代、减缓环境污染、改善空气质量具有十分重要的价值。
海南新能源燃料是一个行业词，却不是一种真正的产品，海南新能源燃料应该是一种替代液化气、煤炭和柴油的一种厨房燃料新能源。通过这种产品广泛的在餐馆、饭店、食堂和酒店等商用厨房使用，能满足传统燃料液化气的高危险性；能满足醇基燃料的合法经营；能满足厨房燃料经营者持续、长期获取利益的的一种能源。
醇基燃料一种以甲醇为为主的清洁能源，在欧美、日韩和巴西有着广泛的使用，但基本都作为汽油添加剂使用，海南新能源燃料在巴西使用非常普遍，配套技术、推广和政策方面都比较成熟，目前是醇基燃料的车辆动力方面应用标杆。
海南新能源燃料并不属于危险化学品，我国没有明确把醇基燃料列入危化品。但是，海南新能源燃料的主要原料为甲醇，甲醇是被联合国列入第三类危险化学品，在我国也确实属于被列入危化品，管理和生产需要危化品经营许可证。
甲醇虽然被列为危化品之列，但它的危险隐患远远小于汽油，甲醇一种分子结构十分简单的一元醇，分子结构中自带氧气和氢气，氧具有助燃、氧本身也是一种燃料，甲醇作为燃料使用具有得天独厚的自生优势。
2020年9月，国内甲醇市场行情持续上涨，涨势较上周放缓。国内甲醇市场均价为1725元/吨，相比8月份1600元/吨，每吨增长了200元左右，截至本月11日，涨势趋于放缓。以成都市为例，海南新能源燃料的平均售价在3元/千克，基本保持了每吨1500元的利润空间。
海南新能源燃料多少钱一吨，还可能受地域性的限制、液化气售价的限制等。根据9月甲醇期货市场的数据显示：山西地区1580-1600元/吨、辽宁地区1720元/吨、福建地区1930-1960元/吨、两湖地区1880-1900元/吨、安徽地区1800-1820元/吨。